2009年中国成为世界第一大工业车辆消费市场，但是很长时间里内燃叉车始终占据主导地位，电动叉车的市场占有率较低。中国工业领域进入科技化、智能化国家政策规划中提出节能减排、转型升级、提高增效的发展思路，电驱动、锂电池、氢燃料电池等电动车辆及新能源技术在工业车辆领域的推广和应用已经变得势在必行。
“随着政府对智慧城市建设的要求，多省市政府已经出台政策，要求乘用车以及工业车辆使用新能源，以前使用的内燃机叉车，就会像现在的内燃机汽车一样，逐步淘汰。我们是一直做电动工业车辆的，未来替换内燃机市场，这将会成为米乐平台的优势。” 宝象新能源ceo刘杨洋在“双城同创，共享智造”南翔·千灯科技50智能制造加速营活动中对全景网记者谈道。
军工转民用，电动叉车智能制造施展一技之长
江苏宝象新能源特种车辆有限公司于2018年在南京成立。成立之初就得到了行业认可，2018年年底宝象新能源在物流行业投融资领域重要风向标中国物流投资融资大会中，获得了最具投资价值企业、最佳配套服务商和中国诚信供应商三项大奖。
宝象新能源前身是国营如皋电动叉车厂，是原一机部定点电动工业车辆生产企业，具有四十多年军用特种车辆制造经验、电动叉车制造经验。刘杨洋介绍，“宝象前身是一家服务军方的公司，多年来一直在给部队提供弹药堆垛车、牵引车、防爆叉车、野外装卸平台等。成立宝象新能源也是响应国家军民融合的号召，生产制造新能源电动叉车在民用板块充分展示了宝象的优势，并切入智慧物流市场。”目前，宝象服务的军品客户包括：中国人民解放军陆军、中国人民解放军海军、中国人民解放军空军等。“即使不了解宝象这一品牌，但是对宝象的产品质量也是放心的。” 刘杨洋对公司产品充满信心。
宝象新能源的产品有新能源电动叉车、agv、无人驾驶叉车，智慧物联叉车。从物流总额增幅与物流总费用gdp占比下行的趋势来看，中国物流发展到了精益化发展的阶段，智能仓储将成为主流趋势。“通过调度平台去运营叉车，在合适的时间点去给某一台货车或者某一个仓储物流去做搬运。物流总费用与质量控制将在智能运输调度、物流集约管理、智能仓储升级、共存共配的社会物流体系发展、供应链整体优化这五个方面得到充分体现。” 新能源电动叉车节能环保，综合费用低凸显优势。新能源、智能制造、军民融合给宝象新能源带来新的发展机遇。
华讯方舟、苏宁战略合作，助力宝象快速成长
宝象新能源成立之初，在南京商务局的引荐下对接了华讯方舟和苏宁物流两家在行业内有影响力的企业。“华讯方舟是上市公司，在南京有军民融合产业园，军转民和民参军都做的非常好，所以宝象和华讯方舟可以相携并进。另外一家是苏宁，他们这几年在物流板做的很不错，需要大量用到叉车、牵引车、agv。其他的如普洛斯、菜鸟、京东、德邦、三通一达等等都是我们的潜在大客户。”刘杨洋谈道。
关于企业发展的愿景，刘杨洋表示宝象从成立之初就是一家做 “国产替代”的企业。在电动叉车领域已经做了很多年，在军民融合风口上，我们应该站出来去做符合社会发展，符合国情的事。我们也希望国内更多企业选用国产新能源叉车，它的质量有保障，服务也到位，采购成本低，总体运营成本更低。
中国工业车辆发展至今已经走过了62年的历史，目前正步入转型升级的重要阶段。未来，从国内的环保要求、作业环境、运行成本等因素考虑，电动叉车将有可能继续保持上升态势。